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广丰的电动反击

合资的电动之路,又有新突破。

3月6日,广汽丰田新车铂智3X正式上市,共推430km、520km和610km三种续航版本,官方指导价10.98万元-15.98万元,其中,高阶智驾版本起售价14.98万元,官方表示,随着铂智3X上市,行业内首次将激光雷达高阶智驾的价格打入14万级。

在空间方面,铂智3X长宽高分别为4600mm、1875mm和1645mm,轴距达2765mm,这样的尺寸在紧凑型SUV中优势不小,尤其是长轴距带来的车内空间表现,是这款车的一大亮点。

铂智3X是广汽丰田在智电赛道上投下“关键一子”,展现出了这家传统合资车企转型的决心,当然,这款车的市场表现成功与否,不仅取决于产品力本身,更取决于广汽丰田能否以“新势力思维”重构研发、营销与服务链条。

在接下来国内市场智能电动化的长跑赛道上,铂智3X是成为合资品牌的逆袭样本?还是仅仅成为合资转型洪流中的又一朵浪花?成为行业关注的焦点。

铂智3X登场,来得刚刚好?

2024年国内汽车市场整体规模再创新高,其中新能源汽车表现尤为抢眼,全年共计销售新能源车1286.6万辆,同比增长35.5%,新能源汽车总体渗透率达到40.9%。

新能源消费继续高歌猛进的同时,国内智驾市场也迎来持续性突破,盖世汽车研究院统计的数据显示,2024年国内乘用车市场L2系统装机量累计达1098.3万套,市场渗透率为47.9%,达历史新高。进入2025年之后,国内智驾市场进展更是迅猛,2月比亚迪、长安等汽车企业先后发布了各自的全民智驾战略,全新的全民智驾时代已经拉开序幕。

智能化与电动化的深度融合,正在加速重塑市场格局,但不得不说的事实是,这场格局重塑的“战争”中,自主车企已经掌握了战场主动权,广汽丰田等为代表的合资车企,反而成为了“弱势”群体。

在汽车发展的漫漫长河中,丰田无疑是燃油车时代的一位传奇霸主。凭借着精益生产方式和可靠的产品质量,丰田汽车畅销全球,旗下的卡罗拉、凯美瑞等车型更是成为了无数家庭的信赖之选,常年霸占全球汽车销量榜的前列。其混合动力技术也长期占据全球技术高地,普锐斯作为全球首款量产的混合动力汽车,更是开启了混动时代的先河。

然而,时代的车轮滚滚向前,新能源汽车浪潮汹涌来袭,迅速改写着汽车行业的格局。曾经的辉煌在新能源时代的映照下,似乎逐渐黯淡。在中国这个全球最大的新能源汽车市场,丰田的电动化步伐显得尤为迟缓。2024年丰田在华销量同比下降6.9%,纯电车型占比不足1%,与中国市场新能源车整体渗透率相比差距悬殊。此前,丰田在华已经引入过bZ4X、bZ3等纯电产品,但因续航不足、充电效率低等问题,市场反响平平。

在这样的背景下,广汽丰田铂智3X的推出,承载着丰田在新能源领域破局的厚望,成为丰田在华电动化转型的关键布局。对广汽丰田而言,其不仅仅是一款新车,更是丰田在新能源赛道上吹响的反击号角,肩负着为品牌重塑电动化形象、抢占市场份额的重任。

但当前的行业大背景是,国内新能源市场已经进入硝烟弥漫的“战国时代”,各大车企都在摩拳擦掌,竞争激烈程度堪称白热化。从新势力造车的崛起,到传统车企的转型,新能源汽车市场的赛道上挤满了参赛者。比亚迪、特斯拉等先行者,更是已经牢牢占据了市场领军者的位置,一众新造车品牌凭借精准的定位和在智驾领域的不断深耕,也都拥有了不错的市场号召力。对终端用户而言,面对琳琅满目的新能源车型和不断进化的新技术和新配置,出手购车变得更加理性,也更加挑剔。从这个角度看,广汽丰田铂智3X的登场,似乎有些姗姗来迟。但仔细分析,这背后或许也有丰田对中国市场的深思熟虑,在准备着厚积薄发。

广汽丰田选择此时推出铂智3X,目前看,至少捕捉到了三个大趋势。

首先,国内价格敏感型市场正在持续爆发,数据显示,10万-15万元区间已经成为国内家庭用户购车的主力价格带,但此前智能纯电车型在此区间多为“配置阉割”产品,铂智3X以“激光雷达高阶智驾+丰田安全基因”入场,填补了合资品牌在该领域的空白。

其次,当前国内智驾技术下沉的趋势也很明显,从去年的高阶智驾“爆发”到今年的全民智驾概念兴起,短时间内智驾市场的格局就开始全面洗牌,但整体上看,搭载了激光雷达的车型,目前依旧是多集中于20万元以上的市场上,而铂智3X将激光雷达智驾价格下探至14万级,直击下沉市场对科技平权的渴望。

此外,目前也正是合资品牌转型的窗口期,面对自主新能源品牌和新势力品牌的联合冲击,传统合资品牌亟需证明其在智能电动化赛道的能力。铂智3X作为广汽丰田“中国自研”首款车型,既是技术实力的展示,也是市场信心的提振。

铂智3X究竟算什么水平?

上市的节奏点把握的不错,但能否承担起广汽丰田新势力化转型的重任,首先还是要看铂智3X的产品力究竟如何?

从技术成熟度来看,丰田一直以来都是汽车技术研发的佼佼者,在混合动力技术领域积累了深厚的技术底蕴。虽然在纯电动领域起步相对较晚,但丰田并没有急于求成,而是在电池技术、电动化平台等方面进行了大量的研发和试验。

从市场需求契合度来看,当前消费者对新能源汽车的需求呈现出多样化的趋势。铂智3X定位为紧凑型纯电SUV,这一细分市场正处于快速增长阶段,消费者对于空间实用性、性价比和品牌可靠性有较高的要求,而这些方面,铂智3X的吸引力都不错。

当然,要聊铂智3X,重点肯定还是要放在智驾能力上,但正如官方所言,转型为新势力是目的,但大前提是,这款车依旧是丰田车,要在安全方面,符合丰田标准。

据悉,铂智3X植入了近百项丰田安全要件,充分缓解消费者对入门纯电车的安全焦虑。车身安全方面,铂智3X拥有的是“装甲车级”被动安全,车身高强度以上的特殊钢材占比达70%以上,其中1500兆帕热成型材料占比达到了30%,远超同级别车型的普遍标准。电池安全方面,铂智3X全面采用的事超越国标的防护标准,实现单一电芯热失控后不起火不爆炸、不因热量传递导致相邻电芯热失控。铂智3X还特别设置了同级唯一的“三双一冗余”安全保障,采用制动助力双系统、制动助力双电源、驻车制动ECU左右轮交叉双控制,以及在必要时可一键切断电源的“紧急下电按钮”,为纯电车多加了一层物理安全冗余。

接下来,重点聊智驾。

在智能化浪潮的席卷下,智能驾驶已经成为新能源汽车的核心竞争力之一,铂智3X在智能驾驶方面的软硬件配置,可以说是给足了诚意。

铂智3X的智驾系统以“强感知+强算法”为核心,硬件层面配备了行业顶配传感器,高配版上,拥有1颗激光雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达,感知能力足以对标30万级车型。智驾芯片方面,搭载的是目前行业主流的英伟达Orin-X高算力芯片,也算是同价位市场区间里的“最强智驾大脑”了。此外,广汽丰田联合Momenta开发的一段式端到端大模型也应用在了铂智3X上。铂智3X搭载了Momenta5.0系统,采用一体融合式的端到端大模型,这是其智能驾驶的核心竞争力之一。该系统具备自主学习和迭代的能力,能够不断提升系统的性能上限。铂智3X可以实现高速领航辅助、城市领航辅助等功能,基本覆盖了日常驾驶中的各种场景。在实际驾驶过程中,这套算法展现出了出色的智能决策能力。例如,在遇到前方车辆突然减速或变道时,铂智3X能够迅速做出反应,自动调整车速和行驶轨迹,保持安全的车距。在无保护的左右转弯场景中,车辆也能根据周围的交通状况,准确判断时机,平稳地完成转弯动作。在智能泊车方面,铂智3X的表现也不错,能够自动识别停车位,并精准地完成泊车操作。

整体上看,铂智3X的硬件堆料和算法创新等,都足以跻身行业第一梯队,试驾驾驶这款车的感受,也相当给力,尤其对复杂场景的预判能力较为突出。不过,需要指出的是,在软件的实际表现上,新车仍需经经受真实路况的考验,比如说此前试驾的工程车上,就出现过压实线变道的情况。另外,铂智3X在智驾数据积累与OTA迭代速度上的表现,也有待进一步检验。当然,对一款丰田的智驾新车而言,终端用户对传统车企算法的可靠性仍存疑虑,也需一个过程让用户体验并建立信任。

铂智3X究竟是精准锚定还是模糊的试探?

从性价比的角度综合考量,铂智3X在价格和配置之间找到了不错的平衡点,其不仅具备丰富的智能驾驶辅助功能和舒适的配置,且在价格上相对亲民,对于那些追求性价比的消费者来说,是一个不错的选择。然而,价格定位仅仅是市场定位的一个方面,要想在市场中取得成功,还需要考虑目标用户群体和产品特性与定位的契合度等因素。

铂智3X以“14万级激光雷达高阶智驾第一车”为标签,瞄准的其实主要是两类人群,首先是国内庞大的家庭用户,他们重视安全性和实用性(日系车一贯都有越级空间的优势,在铂智3X表现的也很明显)。此外,科技尝鲜者,也是这款新车的主要受众,尤其是那些追求智驾功能但预算有限的人群。

铂智3X的主要优势是在15万内的市场上,同时提供“智驾+安全+空间”三重高配,与新势力形成了错位竞争。而且铂智3X有合资品牌背书,丰田的品牌信誉与供应链能力是铂智3X的核心优势,可以很好的缓解终端用户对入门级纯电车安全性的焦虑。

当然,对这款车而言,也存在着明确的潜在风险。国内新能源品牌已经全面开打“价格战”,传统自主车企的新能源品牌之外,蔚来等新势力品牌,此前也都通过推出子品牌或降价的策略,将市场触角渗透到了15万元以下的市场区间,可能会稀释铂智3X的性价比优势。而且,在用户认知上多少还是会存在偏差,肯定还会有不少国内消费者将合资品牌与“保守”挂钩,如何扭转大家对丰田智能化能力的刻板印象,是广汽丰田新势力化转型过程中的一大挑战。

放眼未来,智电赛道的竞争,将是综合实力的大比拼,供应链、口碑与生态之战,都是决定未来成败的关键。硬件的规模化降本能力,决定了能否长期维持价格优势,用户口碑的建设,需要稳定的智驾表现和电池安全性来验证。而完善的生态闭环,也会是后续影响年轻用户黏性的关键,对广汽丰田而言,这些都是需要持续发力的关键领域。

铂智3X推出的时机虽晚,但凭借丰田深厚的技术底蕴和对市场需求的精准把握,以及其精准锚定年轻用户的定位,和在价格、空间、续航和配置等方面的综合性价比优势,或许真能达成好饭不怕晚的效果。若铂智3X能兑现技术承诺,其“高配低价”策略真能被终端市场接受,广汽丰田或许真能在10万-15万级市场上树立一个新的标杆,并带动合资品牌加速智电转型。

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