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岚图智能化研发团队规模扩充至1500人,L3量产进入倒计时

近日,岚图汽车CEO卢放在公开场合“隔空喊话”:“岚图与华为两个有目标的灵魂做了深层次的融合。我们的目标是一致的,希望通过最好的整车智能架构,和最好的智能化驾驶,强强联合,给用户最好的中国智能汽车体验。”

进入2025年,岚图正将“智驾”能力提上日程。有分析称,岚图或将成为首先量产L3智驾能力车型的央企品牌。

此前,内部消息表示,华为与岚图正基于此前已有的合作基础,积极接洽深化合作相关事宜,双方或基于“ESSA+华为”开辟第三种合作模式。

岚图内部数据指出,品牌高阶智驾包开通率高达94%,智驾里程突破1058万公里,城区高阶智驾里程达到244万公里,甚至有用户单日智驾里程“飙”至2097公里。

特斯拉FSD入华引发热议,在行业密集的多轮实测中,FSD技术展现出其在算法积累、大数据训练方面的优势,纯视觉技术路线也为行业发展提供重要参考。但因此前FSD技术数据多源于北美实地路况,不少分析直言,其也正面临着与国内路况、交规等无法良好匹配的挑战,称短时间内,无法兼容中国实际路况。

因此,聚焦目前的智驾风口,行业媒体指出,“懂路况、懂中国用户、懂安全的智驾,才是好用的智驾。同时,‘好用’的三大要素将是一个持续进化的过程,这最终会呈现在企业与时俱进的技术研发以及创新突破能力上。”

此前,卢放曾透露,“岚图首款L3级车型已在研发中”,并强调:“企业要发展,就要给用户带来更好的产品和体验,就要拥抱变化,所以岚图要All in智能化”。为实现目标,岚图汽车正不断吸纳AI人才,其智能化研发团队规模将达1500人。通过“自研”与“合作”两条腿走路,岚图汽车有望带来中国首批L3量产车,优化智驾竞争格局。

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