本田计划2027款Passport强化越野风格
盖世汽车讯 本田计划于2026年底推出2027款Passport车型,重点针对越野爱好者群体进行外观与通过性优化。尽管动力系统将维持不变,但该中型SUV将在设计和越野性能方面进行调整,以增强市场吸引力。
据消息人士透露,新款Passport将对外观进行小幅修改,并特别提升TrailSport版本的离地间隙。TrailSport目前是Passport车系在美国市场的销售主力。2025年,本田共售出55,231辆Passport,创下该车型历史最高年销量纪录,其中TrailSport版本约占总销量的80%。不过,Passport在中型SUV细分市场中仍排名第五,显示其尚有提升空间。
本田此前已宣布暂停Ridgeline皮卡的生产至2028年,此举预计将释放产能,使Passport产量提升约13%。当前Passport TrailSport已配备全地形轮胎、前后底盘护板及拖车钩等越野配置,但其离地间隙仍为211毫米,与其他Passport版本一致,尽管悬挂系统经过专属调校。在即将推出的2027款车型中,本田计划将TrailSport版本的离地间隙增加25毫米。
内部消息指出,本田希望赋予Passport更具力量感和阳刚气质的外观,以契合TrailSport的定位。这一设计方向可能已在2024年SEMA车展亮相的Passport TrailSport HRC概念车上有所体现。该概念车配备了全面的越野套件,包括升高悬挂系统、大型备胎架、车顶行李架、辅助LED照明系统及其他专用设计元素。
除提升离地间隙外,2027款Passport预计还将对前脸和尾部进行细微调整,以营造更硬朗、坚固的视觉效果。此类改进有望帮助该车型更好地与丰田4Runner TRD等偏向越野的竞品竞争。
动力方面,Passport将继续搭载3.5升自然吸气V6发动机,最大输出功率285马力,峰值扭矩355牛·米,匹配10速自动变速箱和四轮驱动系统。另有消息称,本田正在开发新一代V6混合动力系统,目标是将燃油效率提升约30%,并提高10%的加速性能。不过,该技术预计要到本十年末才会应用于Passport车型。
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