王都:车市进入淘汰赛流通行业亟需重构盈利模式|2026泰达论坛
盖世汽车讯 9月19日,2026 泰达汽车论坛“高端智见:智引转型 绿促升级 共筑汽车产业新生态”专场举办。中国汽车流通协会副会长王都发表《变局下的共生与突围——重塑汽车流通产业新生态》演讲。他表示,国内汽车产业正处在历史性转折点,电动化、智能化重塑汽车与流通,行业正式进入淘汰赛,产业重心由制造端向后端存量服务市场转移。
王都披露当前流通行业多项压力数据:新车平均毛利率?21.4%,卖车沦为流量入口;行业平均库存周期1.58个月,主流品牌库存深度超2个月;经销商对主机厂满意度仅56.3%,创近年低位;仅11.2%经销商看好全年增长,超七成预判业绩下滑。
协会对国内乘用车市场预计全年或将出现两位数负增长,出口成为总量重要支撑。售后利润底座萎缩,若盈利模式不重构,传统经销模式难以为继。
他提出,虽然渠道模式正在探索代理、直营、混合多元路径,但流通“连接供需、服务为本”的内核不变。行业应变要从“卖车”转向经营用户,追求用户全生命周期价值最大化,依托数字化打通用户触点;构建平等互利的新型厂商共生关系,改装等新服务赛道具备付费潜力。存量时代流通端要创造实际价值,才能提升行业话语权。
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