北京车展丨8万买激光雷达、抢跑L4，挑辅助驾驶怎么逛

近两年全面智驾的浪潮愈发汹涌，在无死角拼杀的高强度竞争态势下，很多两年前还基本只见于20万以上高端车型的配置，如今正加速下放到20万以下更主流的市场。

比如软件方案中的华为乾崑智驾，更考验成本能力的激光雷达。所以趁着这次北京车展，我们就来盘一盘，20万以下预算，有哪些车的辅助驾驶更有性价比。

向来自诩为车圈优衣库的零跑，无疑是一个绕不开的代表。

近期上市的零跑A10，8.68万的顶配版本就搭载上了激光雷达，并且支持车位到车位级领航辅助。

6.58万起，零跑把激光雷达塞进了A级小车

这放到一年前，听起来还几乎是天方夜谭。

另外，零跑的C10、B10、Lafa5等十万出头的车，也都有版本搭载激光雷达。

如果你10万左右预算想买辆代步小车，同时又看重辅助驾驶，零跑展台可以去看看。

与华为深度合作的深蓝，最近也放出了大招。

深蓝S07最近上市的华为乾崑激光版，搭载了华为的激光视觉解决方案。

相比之前的纯视觉方案，激光视觉的好处就在于它能够精准识别小目标障碍物，并且不惧强光、暗光，环境适应性更强，可以实现更完善的城区领航。

深蓝S07华为乾崑激光版定价在16万元左右，在这个价位就能给到华为乾崑的城区领航解决方案，还是很有吸引力的。

20万以下的华为乾崑，马上要来的华境S也可以看下。

超级开箱丨当安全不再“加钱”，全场景实测华境S

华境是上汽通用五菱和华为乾崑合作的全新品牌，辅助驾驶和座舱都深度融合了华为乾崑的解决方案。

并且在车展现场，华境S还展示了一个有着红金拼色、大饼轮的版本，看起来有着一股十几万的车少见的尊味儿，非常吸睛。

如果你更倾向于新势力的智驾路线，小鹏也不容忽视。

这次新上市的小鹏MONA M03就再次升级了智驾能力，再次拉高10万级A级车的智能化上限。

2026款MONA M03，决定不做“便宜车”了

当然，提到全民智驾，肯定绕不开那个最早喊出这四个字的品牌——比亚迪。

在去年，比亚迪支持城区领航、有激光雷达的天神之眼B方案，基本还集中在20万以上的车型。

但到了今年，局面已经彻底改变，像海狮05、海豹06、宋Pro这样定价在十几万的车型，也开始上天神之眼B，支持城区领航功能。

值得一提的是，比亚迪在北京车展上把整个E3馆都给包下来了，从比亚迪品牌到仰望品牌，喜欢比亚迪的朋友可以在这里一次性看个够。

从零跑的激进到小鹏抢跑L4，再到比亚迪作为行业龙头的推动，其实辅助驾驶的发展趋势已经很明晰:

一路下放，一路让更多人用更低的价格用上更好地体验。

那么问题来了，预算20万以内，你最看好哪一家的辅助驾驶系统，欢迎评论区交流。