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奇瑞智界S7才上市,星纪元ES就定档!下月15日发!

奇瑞有了车子就有了底气,品牌规划已经完成,后面就是发车发车在发车,按说明年才会好戏登台,不过今年底其实已经拉开序幕,这不,与华为合作的智界S7刚刚上市,这边自家星途品牌的星纪元ES就定档下月15号发布,上述两款车其实都是E0X架构,预售24.8万起步,参考智界S7是24.98万起步,普遍认为星纪元ES正式价将会大幅降低,落在22万左右还是靠谱的。

同时新能源车型,星纪元ES面临对手很多,除了自家智界S7,还有经典的汉EV以及同样快上市的极氪007,前者已经打响口碑,后者性能看出无敌,加上智界S7有智能化优势,都有亮点,这样一来,星纪元ES估计也只能走厚道路线,而且新车具备800V平台,但是保留了400V平台,也是拉低售价的预示。

星纪元ES综合实力还算扎实,设计上奇瑞油车不咋地,但是纯电车型很OK,前脸在司空兼光的贯穿日行灯的基础上做了超大灯幕增添了辨识度,这个灯幕可玩性不高但是总比没得玩好。尾部是司空见惯的贯穿灯组,但是可选大尾翼,也算增强了气场,不能说太过于拔萃,但起码很好看,处在一流水准。车内方面布局跟智界S7很类似,大屏怀挡以及双无线冲,简单粗暴。

跟智界S7不一样在于长条状的液晶仪表,方向盘是星途的家族造型,配置有23扬声器、头枕音响以及方向盘加热等等。车机是奇瑞自家的狮子系统,只能说没那么遥遥领先,该车打造EPC智驾平台,支持ICA智能巡航以及碰撞预警等功能,大致就是常规L2级水准,也没智驾S7那么遥遥领先。整车车舱配置与智能化来看,要在汉EV之上,略输极氪007,大输智界S7。但是本身依然很强。

动力是奇瑞的拿手好菜了。两驱版具备185千瓦与230千瓦两种布局,前者很明显用来对标丐版汉EV,具备明显的拉低售价的意图。新车支持空气悬挂以及CDC减震,最快3.7秒,驾驶妙趣横生,最高续航905公里也很顶。整个产品力来看,相当于一个加强版的汉EV还是没问题的,若是正式价相比当前预售价大幅度降一降,奇瑞的高端基本稳了。

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