国产后能火吗？全新大众Tiguan亮相，明年第一季度上市

在日前开幕的2023日内瓦车展上，全新一代大众Tiguan迎来了公开亮相，外观和内饰的设计细节得到直观呈现。作为大众汽车的核心产品，全新一代大众Tiguan在此前2023慕尼黑车展期间，便已开始为品牌“站台”，不过当时整车包裹着较为严密的伪装。

从家族发展史来看，全新一代大众Tiguan属于第三代车型，基于MQB?evo平台打造而来，外观和内饰设计、功能配置均实现了革新，在海外提供汽油、柴油、轻混以及插混等多种版本给消费者选择。根据官方规划，全新一代大众Tiguan将于2024年第一季度在全球开启销售。

全新一代大众Tiguan提供普通版和R-Line版两种外观设计风格给消费者选择，而本次亮相2023日内瓦车展的则是R-Line版本。该车借鉴了大众ID.家族的设计元素，前大灯组使用封闭式面板相连，并集成横贯前脸的LED灯带设计，这也是时下新能源车惯用的做法。值得一提的是，展车搭载最新开发的IQ.LIGHT高清矩阵式前大灯，不过这套照明装备预计仅出现在高配车型甚至是以选装的形式供应。

全新一代大众Tiguan在封闭式面板中镶嵌有新样式的“R”标识，表明R-Line车型的身份。除此之外，该车在前包围区域融入大面积黑色菱形网状结构，配搭左右两侧的双横幅组件，塑造出运动感和视觉冲击力。

全新一代大众Tiguan侧面设计与前代车型的区别并不是特别明显，腰线改成分段式设计，而传动样式的门把手也没有缺席。除此之外，该车在前后轮眉区域使用黑色高光材质包裹，配搭一款V型五辐式轮辋，精致感的营造还是到位的。

在车尾部分，全新一代大众Tiguan配备经过熏黑处理的贯穿式后尾灯，左右两侧光源的排布很有特点，点亮后预计能给人留下深刻的印象。除此之外，该车后包围的设计风格与前包围相似，使用带有网状纹理的装饰结构包裹，并采用隐藏式排气布局。

车身尺寸方面，官方表示全新一代大众Tiguan车长增加了约3厘米，车高、车宽和轴距几乎与前代车型相同，不过该车由上汽大众导入国产后也将进行加长处理，由紧凑型SUV升级为中型SUV。除此之外，全新一代大众Tiguan行李厢容积增加了37升，达到652升。

内饰方面，全新一代大众Tiguan的设计风格与全新一代Passat高度相似，融合颇有设计感的仪表台装饰板，同时应用不少软质材料包覆。在此基础上，该车采用D型三幅式多功能方向盘配搭10.25英寸全液晶仪表，电子怀挡设置在方向盘右侧。此外，全新一代大众Tiguan的中控屏采用悬浮式设计，拥有12.9英寸和15英寸两种尺寸，集成第四代模块化信息娱乐系统。

得益于电子怀挡设计，全新一代大众Tiguan中央通道功能区的设计布局变得更为简洁，前部储物槽集成手机无线充电功能，而单独配有小显示屏的控制旋钮可用于切换驾驶模式、调整音量和氛围灯颜色。

其他配置部分，全新一代大众Tiguan标配变道辅助、后视影像、动态路标显示、车道保持、预碰撞安全等多项驾驶辅助功能，并支持用户选配带遥控泊车功能的Park Assist Pro和拖车辅助功能(用于辅助控制拖车)等。此外，该车还提供HUD抬头显示、座椅加热/通风/气动按摩等功能配置。

动力方面，海外全新一代大众Tiguan将搭载柴油发动机、涡轮汽油发动机(TSI)、轻混涡轮汽油发动机(eTSI)和插电式混动(eHybrid)四种动力系统，传动部分匹配DSG变速箱。其中，插电式混动版本的最大功率预计在150-200千瓦之间，纯电续航里程约为100公里，并具备直流快充能力。

作为大众汽车的主力销售产品，大众Tiguan自2007年首次亮相以来，在全球范围内已收获超过760万名用户的青睐。特别是在中国市场，由上汽大众打造的途观L更是合资SUV销量冠军的有力争夺者。而随着全新一代大众Tiguan在海外的亮相，该车与消费者的距离也已经不远了。那么，该车导入国产后，究竟能保留多少设计细节？能否延续现款车型的高光表现？让我们拭目以待。