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研究称中国车企2030年欧洲市场份额将达16%

盖世汽车讯 艾睿铂咨询发布的全球汽车行业展望报告显示,尽管面临关税壁垒,比亚迪、奇瑞、上汽名爵等车企仍在加速进军欧洲市场,预计到2030年,中国车企在欧洲的市场份额有望达到16%。

艾睿铂亚太汽车业务负责人斯蒂芬·戴尔表示,虽然欧洲市场竞争激烈、市场需求趋于饱和,但中国车企仍在大批涌入。他补充道,中国车企正在挤占欧洲本土车企的份额,而市场整体销量并未增加。

大举开拓欧洲市场,对中国车企而言既是机遇,也是必然选择。欧洲严苛的排放法规、完善的充电配套设施以及旺盛的电动车消费需求,十分适合新能源汽车发展。与此同时,中国国内汽车市场销量放缓、竞争激烈,也迫使各大中国汽车品牌出海寻找新增长点。

市场研究机构Dataforce的初步数据显示,5月欧洲新车整体销量同比仅增长3.4%,达到113万辆,其中中国品牌的销量大幅上涨97%,达到121,030辆,当月市场份额更是创下10.7%的历史新高。

艾睿铂预测,今年中国汽车出口将提速,全年海外出口总量将从2025年的710万辆攀升至至少1,000万辆。戴尔指出,中国车企的出口重心正在从俄罗斯、白俄罗斯,逐步转向法国、德国等西欧核心市场。德国年轻消费群体对中国新车接受度很高。调研数据显示,18至34岁的德国年轻人中,有36%更青睐中国汽车,而非本土品牌。

为更好地满足欧洲市场的需求,中国车企正在进行“就地生产、就地销售”的布局,通过合作模式扩大海外整车组装产能。艾睿铂预计,中国车企海外整车产能将从2025年的120万辆,扩张至2030年的340万辆。

眼下,各大中国车企都在争抢欧洲闲置厂房。数据显示,欧洲现有大量汽车工厂产能利用率不足60%,闲置年产能合计高达250万辆,多家中国车企都表现出强烈的入驻意愿。与此同时,欧洲本土车企也主动邀约中国竞争对手进驻闲置工厂。

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