解锁“双舱”大平层静态体验乐道L80

家庭用车正经历前所未有的变革。随着多孩政策深入实施和家庭结构多元化，消费者对空间、舒适性和智能化的需求日益细化。多座车大热，带动着更多的消费者开始享受更远的生活半径。

但五口之家，周末带着孩子和长辈出游，幻想展开三排座就能解锁更多的乘坐场景，但后备箱婴儿车行李箱满溢无处安放；日常出行第三排又严重闲置，二排乘员空间被压缩时，你是否思考过:当实用性打折，我们真的需要后面的那排座椅吗？

所以纵观近期车市，在多座车型流行趋势开始下降之后，以理想i6、极氪8X、岚图泰山X8为代表的大五座SUV车型突然就开始翻红了。而这个接下来市场中的重磅选手，是蔚来乐道L80，主打的也是少一座、多舒适的生活哲学。本次的静态体验，我们来抢先一览这部旗舰级的五座SUV。

需要注意的是，本次我们静态体验的仍旧为工程样车阶段，一些装车的细节还未定稿，体验车辆虽然距交付仅有一步之遥，但还不能完全代表最终量产车的状态。

我一直觉得乐道汽车的设计是真的很出彩，操刀乐道L60/L90/L80的设计师是前宾利设计师Raul Pires，像宾利的欧陆、飞驰、慕尚，就都是他的名作。在他的手笔下，L80辨识度是真的很高，因为它的外观基本九成九以上延续了L90的设计，外观上的设计也继续围绕“舒适空间”、“极致效率”和“高级感设计”三个核心来展开的。作为一部在中大型SUV中都具备尺寸优势的SUV，它的气势足够，整体外观造型方正，走的是大气稳重的感觉，L90的气质，它也都全部拥有。

前脸是很乐道家族式设计风格，微微前凸的“鲨鱼鼻”还是有点蔚来的影子，整个面部都是标准的新能源车设计元素，中央留白的设计、横向分层的堆叠式视觉元素，下方横贯饰条以及前包围两侧的导流用的风道组成H形，主打的是一个稳重，流畅的前脸能梳理流周身的空气提升空气动力学性能，从而减小阻力。

乐道L80的设计在“雕刻感”上保持得很好，前脸的缝隙略多，因为蔚来正面开口的前备箱体验也是前所未有，L90同款的240L的容积足够放得下超大的行李箱了，还有它也是支持连续敲击两次前盖来实现前备箱的智能开启的，而且开口高度比轿车后备箱还低，更加方便存取物品，下部还有排水口，各种干湿装备都可以往里头随便扔。

同时，这回乐道L80还在前备舱中玩出了花活儿，设计师在这里设计了一个可以完全折叠收纳的餐厨岛台，带水泵可吸水，带菜板可备餐，还有一个电磁炉可以生火做饭，要是再加上后备厢下沉储物空间那个可以选装的冰柜，L80可以随时化身为一家人的移动餐厅。

上L形的 LED日间行车灯和下部的主灯组，双层分体式的头灯勾勒出的前脸结构看起来极具运动气质。灯腔内部采用了大量的镀铬材质来进行精致感的修饰，乐道将它的名称定为“星路闪耀”，功能上，这个智慧交互像素大灯支持灯语定义、迎送宾以及多场景的交互。

头顶的两个小“犄角”左右两侧是高清摄像头，乐道 L80 的驾驶辅助系统这回不再固执，在视觉方案之上增加了一颗中央顶置的激光雷达。自研车规级芯片神玑NX9031继续搭载，蔚来世界模型NWM上车，全场景NOA、城区领航换电、智能泊车都有了。有蔚来的成熟的智能体系做保证，这套融合方案还是能做到交付即可用，高速及城区NOA领航辅助全国都能开。未来上市的新车在版本上也会对齐蔚来最新的版本。

外后视镜采用分层的设计，上部外壳采用车身同色的涂装件，下部则是高亮的黑色底座。功能上集成了LED转向示意灯，底部还带有摄像头。

L80增加了层峰绿新车色，并有全车曜黑套件。车身侧面线条非常简练，更加注重型面的变化带来的视觉效果，它采用了更具行政感的隐藏式B/C柱设计，流畅修长的车窗、宽厚的外抛肩线、简洁的型面都让它显得现代感十足。看起来非常有层次感，而无框车门+隐藏式门把手的设计继续保留，也让它看起来有着十足的高级感。细节上的变化有，比如用了黑色轮眉、黑色车窗框饰条，看起来比L90更运动一点。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5145mm/1998mm/1676mm，轴距3110mm，细心的朋友看出来了，它的尺寸也和L90一模一样，这也让它成为了真正意义上的超大五座SUV，而因为轴?比达到了60.4%，典型的高阶新能源车才有的短前后悬、四轮四角的比例也让它的内部空间进一步加大。由前备厢+后备厢以及乘员舱组成的双舱空间容积基础傲人，光看外观，你就猜得到乐道的内部空间基础将会是一个非常离谱的存在。

车尾部分的设计和L90同样高度一致，宽厚的车顶以及粗壮的保险杠的存在让新车的尾部拥有非常敦实的视觉效果，横向折线的大量使用带来了十分凌厉的带折线的造型。星路闪耀的尾灯组延续了L60的设计思路，两侧的灯组在两端一直拉伸至了后翼子板最末端，随车尾线条起伏并在末端上扬。细节上的区分似乎只有一个L80的尾标，同时右下尾标是“蔚来乐道”，表明自己的身份。

全新21英?六辐曜?运动轮圈非常亮眼，大轮毂营造出极具张力的豪华姿态。轮胎方面也是亮点。前后鸳鸯胎，前轮搭配规格为255/50 R21的轮胎，后轮则是275/45 R21的轮胎，其采用的是米其林PS EV系列，这是一条注重操控的，专属于新能源车的运动型轮胎。

家居感十足的智能座舱

乐道L80座舱智能化程度更多在你看不到的地方，它和蔚来ET9、ES8这些旗舰共享智能化底层，整车智能数字架构是它座舱智能化的根基。而在看得到的地方，座舱的设计毫无意外地与L90保持了很高的相似程度，经典的中控屏也继续用到了横置布局，揽境山河座舱、三境叠映布局，整个IP台的设计来得也更加厚重，设计上更迎合大车厢该有的空间。

材质是蔚来体系骨子里的东西，座舱用的材质继续走环保和舒适路线，新增“桂庭黄”配色。座舱主接触区域材质有OEKO-TEX STANDARD 100 I 级认证，孕婴友好，当然在细节上，它也应用了真木和哑光拉丝铝来进行包边装饰，氛围灯采用三层漫反射设计，达到见光不见灯的效果，风格很家居。

乐道L80有家族式矩形设计的方向盘，表面采用真皮材质包覆握感非常舒适，还用上了撞色设计来提升设计感，三九点处多功能按键布局合理操作起来也很顺手，后背使用的是怀挡式换挡机构，是很常规很实用的设计思路。

17.2英寸悬浮式中控横屏也没有缩水。桌面同样是蔚来公司几乎已经全系更正的横版交互设计，UI整体交互逻辑挺顺，功能分区清晰。这套蔚来公司为乐道定制的COCONUT乐道椰子智能系统全量应用行业唯一整车全域操作系统“SkyOS·天枢”，具备完全面向家庭、AI赋能的智能体验，还支持千兆以太环网，从L60到L90已经收获不少好评，这套新的乐道椰子智能系统重点在AI能力方面做了接入，NOMI Intelligence 4.0 技术架构全?赋能。

后排的天花板处17.3英?3K极窄边框的高清吸顶娱乐屏也没有缩水，支持60Hz刷新率，用到的是更符合观影体验的16:9，支持多屏独立交互、杜比全景声、无麦K歌、Switch直连，带娃利器，并同样附带了原生设计的后排多功能遥控器，把玩时手感也能感觉比较扎实。

一帆风顺落地式大型全舱金属扬声器外壳很高级，音响方面全系标配 Onvo Sound Premium 乐道之声，共有23个扬声器，包括7个环绕声扬声器+4个3D环绕扬声器+1个低?炮+2个主驾肩部扬声器，功放系统功率2048W，带主动式分频系统。

双区空调功率相较一般车载空调来得更大，冬季和夏季均能实现 10kW以上级别的制热/制冷能?，基本上媲美大客厅4匹家用空调能力。

座位更少但空间更阔

乐道L80的前排座椅非常宽大舒适，用的是蔚来自研座椅平台，舒适性没话说。打孔拼接设计有着十足的高级感。头枕加入了软包靠枕、肩部有承托，多层的立体填充设计使得整体的支撑和包裹都挺到位。而在功能上也是诚意拉满，主副驾座椅支持电动记忆调节、座椅通风、加热、按摩功能，整车座椅舒适性的配置非常高。

第二排的整个座椅造型不像前排一样凹凸有致，为的就是家人来回挪动更加舒适，但乘坐体验真的没什么缩水，坐垫还有延长垫来更好地承托大腿，靠背角度也是可以调整到很躺的位置的，同时也是给到了全部的电动靠背角度调节，很高阶。空间上，乐道L90所拥有的3110mm轴距本来就是王者序列，60.4%轴长比带来的纵向有效空间高达 3987mm，最大“得房率”77.5%。去掉第三排座椅之后的L80能享受的空间更加夸张，纯平的中央通道打地铺睡觉都没啥问题，这是我见过最大的第二排腿部空间，它宽敞到犯规。

乐道L80顶部为前后双天窗，拥有双电动百分百全遮蔽式遮阳帘，遮蔽率超级高，能为车厢内的乘客带来更强的隐私保护感。

备受带娃家庭喜欢的后排小场景屏也有搭载，下部还配备了整整三个TYPE-C接口，能够很好地保障后排乘客移动设备的供电。

储物空间方面也令人满意，内部设置了不少特别带限位的储物空间，随身物品和大件都有地方放。岛台后部的宽温域冷暖箱自然也有准备，8.8L内部超?容量肉眼可见的大，电动开启关闭时轨道静谧无声相当丝滑，冰箱彩电大沙发，每一项都大。

因为没有第三排座椅，因此后备厢内部空间容积超级大且形状比较工整，1200L的容积空间保障日常使用完全绰绰有余，还带有106L+63L双深坑。

而后排座椅也是支持比例放倒，拆分放倒后两排座椅后，椅背能和后备箱地板形成全平的空间，容积会扩充至2600L的水平，看起来跟一般的厢式货车似乎都没啥分别了。乐道表示这样的空间能够支持到全家单车出游，也可以通过装备的更换打造不同的场景，实现“生活舱”自由。

动力方面，乐道L80也诞生于蔚来NT3.0平台，采用900V高压架构，也有后驱版和四驱版两种动力可选，电机采用蔚来的第四代碳化硅高性能纯电四驱系统，后驱版340kW单电机够你在市区撒欢，四驱版则配备100kW+340kW前后双电机，系统综合功率可达440kW(598马力)。

动力电池部分也和L90保持一致，全系标配85kWh电池包，CLTC续航里程最高依旧是605km。而换电补能这个蔚来公司的杀手锏依旧支持，Baas租电方案未来能在价格上给人多大惊喜值得期待。

此外它也支持前后舱的高功率的对外三相接口放电，充电接口也支持转接器放电，有大空间这个基础在，热爱重装备露营的用户绝对会很喜欢。

底盘方面，依旧是大量用铝的前双叉臂+后多连杆独立悬架，空悬行程达到了100mm，涉水600mm，离地间隙最大260mm，支持湿地/雪地/沙地等模式。还带有CDC可调阻尼减震，拥有4D全域舒适领航的能力。

编辑总结: L80的推出，代表着蔚来乐道的车型矩阵已经基本成型，依靠身形和座位的精准配置，乐道也精准划分了自己的用户群体:L60针对年轻两三口小家庭，L90面向三代同堂的大家庭，L80则承上启下去满足成长型家庭的空间需求。三台SUV，对应三种家庭运行方案，每个家庭都不必委屈或求全，都能找到恰到好处的选择，找到最适合自己的平衡点。