车联网装机量分析：相关功能即将走向标配

随着智能化和网联化技术的不断推进，车联网已成为汽车产业转型升级的关键方向。通过5G、V2X等通信技术，车联网实现车辆与车辆、道路、行人及云端的实时互联，应用场景从辅助驾驶和安全预警，逐步扩展至智能交通调度、个性化服务及能源协同等多个领域，成为智慧交通和智慧城市的重要基础设施。在政策推动和产业协同的助力下，车联网普及加快，装机量持续增长，已成为衡量技术渗透率与市场活跃度的重要指标。

根据盖世汽车智能座舱配置数据库，2025年1–4月，国内乘用车4G/5G移动通信网络搭载率达到83.0%，其中5G搭载率为19.5%，较2023年全年的6.3%和2024年的12.8%持续稳步提升，延续了近两年的良好增长态势。随着5G模组在成本、网络覆盖及标准体系等方面的日益成熟，5G正加速向更多车型渗透，为智能网联汽车提供更强大且稳定的通信支持，推动整车智能化进程不断加快。

国内5G T-Box搭载量达到65.1万套，渗透率9.8%，同比增长高达90.4%。尽管与同期4G T-Box的324.5万套搭载量相比仍有差距，但5G T-Box增长迅猛，2024年同期仅为34.2万套，实现近两倍增长。5G T-Box凭借高速率、低时延等优势，正逐步取代4G产品，预计将成为未来车载通信的主流。

2025年1-4月，国内乘用车OTA渗透率攀升至77%，搭载量从2024年同期的449.2万辆跃升至507.4万辆，同比增长13%。OTA，即“空中下载”技术，允许车辆通过无线网络进行软件更新，可修复漏洞、优化性能、增添新功能。这一功能渗透率的快速提升，表明车企愈发重视车辆的软件迭代能力，致力于为用户提供持续进化的驾乘体验。

同期，车载WiFi渗透率达到69%，较2024年同期的61%提升明显，搭载量从380.2万辆增至456万辆，同比增长20%。车载WiFi为车内乘客提供了稳定便捷的网络连接，满足了娱乐、办公等多样化需求。车载WiFi渗透率的不断提升，正在推动其从选配功能向核心配置转变，逐步融入整车数字化架构之中。

手机App远程控车功能的搭载率已高达88%，搭载量从497.2万辆增长至582.9万辆，同比提升17%。该功能支持远程解锁、启动车辆、调节空调等操作，大幅提升了用车的便利性与安全性。例如，车主可在酷暑中提前开启空调，或在不确定是否锁车时远程确认，其高渗透率显示出消费者对智能便捷体验的广泛认可。

2025年1–4月，国内乘用车数字钥匙渗透率显著提升至52.3%，较2024年同期的39.7%增长12.6个百分点。消费者对便捷化和智能化用车体验的期待不断提升，数字钥匙凭借操作便捷和科技感，被更多车型采纳，正加速迈向主流配置行列。

从不同技术类型来看，数字钥匙的搭载情况存在明显差异。蓝牙钥匙在2025年1–4月的搭载量达到334.3万套，渗透率为50.4%，仍是当前应用最广泛的技术类型，主要得益于其技术成熟和成本优势。NFC/RFID钥匙搭载量为190.9万套，渗透率为28.8%，在市场上同样占据一定份额。相比之下，UWB数字钥匙的搭载量仅为40.0万套，渗透率为6.0%，但凭借其更高的安全性与精确定位能力，具备显著的增长潜力，未来有望实现加速普及。

从价格区间分布来看，UWB数字钥匙搭载车型下探趋势明显。其在10-20万元车型中的占比由去年同期的1%上升至4%，而20-30万元和30-40万元区间分别从36%和26%降至33%和23%，虽仍为主力应用区间，但份额略有下滑，市场逐步分散；40-50万元和50万元以上则分别从19%和18%升至20%，UWB在高端车型中的应用依旧稳固，甚至略有增强。

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