降价确实有效!上市加价2万,现直降8.2万,7天就卖出3193辆
全新奔驰E级上市也有半年的时间了,在这半年时间里,各大燃油汽车品牌受到的压力可以说是持续增大,就拿奔驰E级来说,在刚上市初,奔驰E级热销车型都得加价2万—3万的幅度,但是到了今年5月份呢?奔驰E级门槛是持续下跌,目前奔驰E300车型的跌幅都达到了8.2万,性价比确实是很不错的。
以奔驰E级 2024款 E 300 L 豪华型轿车为例,新车在跌价8.2万后,裸车价格来到了43.78万,加上购置税和保险等费用,落地价格在51万左右,相比较之前的落地价来说,确实有了蛮大的降幅,虽然说奔驰在德系豪华品牌中权威非常高,但是现在新势力车型的崛起,也确实给了奔驰很大的销量压力。
也正是因为在5月份加大降幅,新车在5月份单周销量榜单中卖出了3193辆,能够在7天时间取得这个销量表现,可以说现在的奔驰E级关注度还是蛮高的。
作为一款中大型豪华轿车,奔驰E级的综合产品力非常均衡,没有明显的短板,而且各个细节的处理都彰显出自己的高端车既视感。首先从整体设计来看,新车提供大标版和立标版,分别体现的是运动和豪华的视觉效果,其中新车的大标版中网格栅内部为点阵式设计,加上前包围三段式进气口造型,带来较强的视觉冲击力,而立标版则采用盾型镂空格栅,看上去更显稳重。
对于中大型轿车的空间舒适度是完全不用担心的,奔驰E级的车身长宽高尺寸分别为5092/1880/1493mm,轴距为3094mm,配合上真皮材质的做工和用料,很好的保证驾驶者和乘客的舒适度。
奔驰主打车型的力度,在历年来都要比奥迪和宝马车型小,这主要原因还是在内饰做工和用料上,奔驰的成本要更高一些,这款奔驰E级的内饰科技感,确实出色,新车的中控配备了14.4英寸中控屏+12.3英寸副驾屏组成的MBUX超级屏,新车还内置最新的MBUX智能人机交互系统,并配备高通8295智能座舱芯片,操作感非常流畅,完全没有卡顿,在配合上柏林之声的音响系统后,确实将豪华氛围很好呈现在消费者眼前。
在动力方面,新车搭载M254 2.0T发动机和ISG智能电机系统,其中E260车型最大功率为150千瓦,E300L车型最大功率为190千瓦,其中ISG智能电机还将额外提供17千瓦和200牛·米的动力,E300 L车型零百加速仅需6.6秒,动力和燃油经济性,在这个级别车型中,已经是能够让消费者满意的。
相比较前几款的奔驰E级来说,现款的奔驰E级行驶质感还是有不错提升,从动态体验来看,早新的M254发动机,配合上ISG电机后,第一感受就是启动声音变得安静一些了,而且震动感也被抹平了许多,而动力方面的表现上,新车也有小幅度提升,整车起步时动力响应更快了,配合不错的油门线性调校以及动力释放比例,平顺性非常不错,在速度提升上来后,依然有不错的动力储备,可以说只要踩油门,还是能够带来不错的推背感,相比较之前10代车型,超车的底气更足了。
对于很多老车主来说,现在奔驰E级短短半年的时间跌幅都快达到10万了,这确实很难接受,但是要知道的是,现在国内汽车市场上所有车型都在降价,新能源车同样降幅非常大,所以说我们并不需要纠结,因为在下半年各大品牌进入白刃战后,主流车型的降价力度还会加大、对于这款奔驰E级,你是如何看得?
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