搭载四驱，亏电油耗6L，这台越野SUV能否实现猛龙过江？

我的地主

10月10日，长城旗下越野SUV猛龙正式上市，新车推出3款车型，指导价16.58万元至18.38万元。

新车上市当天的主题则是“猛龙过江”，显然最近发展形势略显微妙的长城汽车，确实非常需要一款具有重磅战斗力的车型实现猛龙过江。

在产品力方面，猛龙令人印象深刻，方盒子的粗犷造型，L2级的高阶配置，12.3英寸液晶仪表屏+14.6英寸中控大屏，先进的智能语音系统，再加上4.8米的车长和接近中型SUV的空间，整体产品力还算不错。

氮素，以上都不是重点，长城猛龙的核心产品优势，其实就是这款车型的定位，要做“越野SUV的普及者”。

做到这一点显然并不容易，这需要从越野SUV的特点谈起。

越野SUV的三大硬伤

坦率地说，大多数消费者内心都有一个越野梦，尤其是生长在都市里的人群，谁不向往诗和远方，谁不期望来一场说走就走的旅行，周末时候，谁不想逃离城市，进入深山，热烈拥抱大自然，释放都市中积累的压抑与惆怅。

可惜说来容易，实现很难，很多人虽然心心念着要一部可以翻山越岭的越野SUV，等到真正掏钱时候，还是来一台城市SUV。答案也不复杂，因为越野车虽好，却也有着几个致命短板和缺陷。

越野车第一个拦路虎就是油耗。开着越野SUV确实很爽，直拔大V沟，穿越大海道，在沙漠里刷锅，到河流上游去钓鱼，到森林深处去露营。但是这些都需要付出高昂代价，最大副作用就是高油耗，毕竟你一脚油门下去，车子可以轻松冲上50%的高高山坡，你在沙漠里撒欢，需要澎湃强悍的动力支持。一般的越野SUV，随随便便百公里十几个油，甚至几十个油都很正常，这让很多人望而却步。

越野车另一个短板那就是价格，相比城市SUV，越野SUV结构更牢固，动力更强悍，尤其需要搭载四驱、差速锁等配置，价格远超过普通SUV，普遍都在20万以上，霸道陆巡这个级别随随便便都是几十万，这让一般购车预算10万至20万的普通消费者望而却步。

此外，越野车还有一个拦路虎，就是舒适性，越野SUV普遍采用非承载式车身，带大梁的架构，这种结构非常有利于通过性，舒适性却大打折扣，当作越野利器可以，当做普通代步车不太合适，因为舒适性太差，过一个减速带都让人怀疑人生。

越野车的通过性，SUV的舒适性

长城猛龙的出现，显然可以从某种程度解决越野SUV的三大拦路猛虎，它在保持越野SUV优秀的通过性和脱困性的基础上，克服产品的主要短板。

猛龙解决的第一个拦路猛虎是舒适性。猛龙虽然定位越野SUV，不过实际并没有采用传统硬派越野车的大梁结构和非承载式车身，而是采用了城市SUV常用的承载式车身，这种结构在极限越野方面不如坦克300或者牧马人，但是一般的越野路况可以轻松通过。

猛龙接近角24度，离去角为30度，通过角为19度，离地间隙为170-200mm，最大涉水深度为560mm，最大爬坡角度为60%，同时搭载四驱和差速锁，一般的越野路况完全没有问题，在沙漠里刷锅，走走刀锋，冲冲50%的大山坡，穿越大海道都没有问题。

同时因为采用承载式车身，前后都是独立悬架，舒适性方面大幅度提升，再加上舒适配置以及L2智能驾驶等功能，在乘坐感受方面和城市SUV几乎无差别，这显然提升了猛龙的适应性。平时可以买菜、接孩子或者上下班代步，周末或者假期就化身翻山越岭的越野车。

零百加速6秒，百公里油耗6升

猛龙解决的第二个拦路虎是高油耗，这也是硬派越野车的最大弊病，猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，这是长城融合了插混和四驱优势的一项系统集成技术，这套技术的突出优势在于保持强悍动力、四驱通过性的同时大幅度降低了油耗。

系统由1.5T发动机、高功率电机、动力电池以及两档智混变速器构成。系统最大综合功率达到282kW，综合扭矩750N·m，零百加速时间只需要6秒。同时在至关重要的油耗方面，?27.54kＷh-磷酸铁锂版WLTC馈电油耗6.09L/100km、综合油耗1.15L/100km，NEDC纯电续航145km，WLTC纯电续航115km。也就是说，即便不充电，猛龙完全当作一台油车去开，油耗也仅仅相当于一台A级家用轿车。如果当作电车开，在一个二三线的城市，充一次电基本可以保证一周的通勤。满油满电，续航可以轻松超过1000公里。这样的表现远远超过了同级越野车。

起步价16.58万元

猛龙赶走的第三个拦路虎是价格。一般来说，同级车型中，SUV相比轿车更贵，越野车则比SUV更贵；混动车相比燃油车更贵；插混车则超过普通混动车。猛龙作为一台插混越野SUV车型，指导价仅为16.58万元至18.38万元，大致仅仅相当于CR-V或者荣放这样一部合资紧凑级SUV入门版价格。但是在动力系统方面，在越野能力方面，在能耗方面，在配置方面，猛龙都展现出了明显优势。

写在最后

综合评价一下猛龙，接近中级SUV的尺寸，具有出色的越野能力，综合能耗仅相当于一台A级轿车，智能配置方面也表现出色，指导价也不过分，据悉上市当晚订单已经超过3万台。那么这台凝聚着长城汽车更多期望也堆积了更多新技术的车型，能否实现哈弗品牌猛龙过江的期望呢？

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