逸达插混版?启源A05能不能战胜秦PlusDMi?
在刚刚过去的9月份。比亚迪的秦Plus家族表现非常出色,秦Plus DMI和秦Plus ev加在一起接近4万辆,在整个国内市场上仅仅次于特斯拉的Model Y,也就是轿车的销量冠军。也正以为此,很多新车都以比亚迪的秦Plus DMI作为对手,其中就包括长安最近亮相的启源A05。
启源A05和长安之前亮相的长安逸达非常接近,不过采用了新能源车常见的封闭式车头以及镂空的下包围设计,一眼看过去就知道他的新能源车型身份。不仅如此,启源A05的长宽高分别是4785/1840/1460毫米,轴距也有2765毫米和长安逸达非常接近,所以启源A05可以认为是长安逸达的新能源版本,而且这个尺寸也和秦Plus DMI比较接近,这也就直接证明两者是最直接的竞争对手。
内饰方面,启源A05的整体做工和用料相当不错,也是长安一贯的高水准。而且因为长度以及轴距的优势,它的后排实际空间表现也相对不错。
启源A05的动力系统是现在常见的插电式混动系统,其搭载的1.5升发动机最大功率为81千瓦。电池组有两种容量,分别是9.07度和18.99度。18.99度的版本拥有145公里的纯电续航里程,而且官方的说法是亏电状态下的油耗为百公里4.58升到4.6升,也算是比较省油的。
相比于秦Plus DMI,启源A05在外观方面或许有一定的优势,毕竟它结合了旗下的NUI系列的设计理念。但从目前公开的参数上来看,它相比于比亚迪的秦Plus DMI并没有明显的优势,而比亚迪在三电系统上可是有优势的。所以启源A05如果真的要将秦Plus DMI当做最大的竞争对手,恐怕要在性价比上多做文章,或者给出一个具有诚意的价格。
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