选日系还是德系？大众途观L对比本田CR-V与丰田荣放

手握二十多万元的购车预算，并且想要一款空间宽敞，离地间隙更高，能够兼顾更多地形的车辆，那么SUV车型似乎就是个十分不错的打算。毕竟SUV车型相较于轿车有着更强的承载力，也有着更加开阔的视野，更加适合长途自驾等需求。而合资品牌的车型不论在口碑以及产品质量方面都有着很强的优势，这其中本田CR-V、大众途观L以及丰田荣放这三款车型就是其中最具说服力的代表，也是你选车过程中的必看选项。

但是来到最终的购买层面，很多消费者对于如何在这三款车型中做出最终抉择犯了愁，毕竟它们都有着各自的优势，确实很难抉择。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

本田CR-V的外观设计年轻且运动，整体外观年轻化明显，更加符合时下的审美。而前脸部分省去了各种材质颜色的装饰件，基本做到极简风格，仅用少量镀铬进行点缀，时尚感很强，格栅上方还加入有一根横贯式镀铬饰条，一直延伸至两侧大灯内部，搭配狭长的灯组，有效拉伸前脸视觉宽度的同时，看起来也颇为犀利。

来到车侧，本田CR-V的车身线条更加笔直刚毅，同时整车轮廓变得方正许多，整体视觉效果会更硬朗大气，为了提升车辆的精致感在车窗四周加入了金属镀铬条进行点缀。本田CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距达到了2701mm，

另外，本田CR-V的车尾则采用了简约为主的设计元素，要知道化繁为简并不容易，但它的尾部依然拥有不错的层次感，以至于底部大块的黑色塑料保险杠也看起来舒服了许多。两侧L型后尾灯与双边共两出的排气口设计则让车尾看起来也颇有气势，后尾灯点亮效果也很醒目。

大众途观L整体设计依然是大众最新的家族式造型，特点之一就是进气格栅的镀铬饰条进一步和头灯相融合整体感更强。前脸部分配套多横幅式进气格栅，全LED大灯组采用与进气格栅融汇一体的布局，集成大灯高度自动调节、大灯感光自动开启等功能。

大众途观L的车侧并没有花哨的溜背设计，力量感与沉重感才是它的第一诉求，硬朗的线条最能抓住男人的目光，并且还拥有全景电动天窗、银色行李架等外观配置。同时，大众途观L继续提供R-Line版可选，该版本配备了专属的外观套件，更显运动、个性。尺寸方面，大众途观L的长宽高分别为4733/1839(1859)/1673(1677)毫米，轴距为2791毫米。

除此之外，大众途观L的尾部设计简洁干练，凌厉的腰线和尾灯一步融合，立体的造型搭配丰富的几何元素，充满力量感的设计总带给人一种安心的感觉，并且由于运动化的设计考量，这里的菱形排气管造型只是装饰，而真正的排气管隐藏在下面。

丰田荣放在外观设计上采用了非常硬派的风格设计，前脸部分的格栅和线条走向组成了类似“小八字胡”的设计，而中网内部则采用了熏黑蜂窝结构，宽扁的造型更显硬汉气质，格栅下方则配有同样配有一块梯形的进气口造型，粗壮的黑色组件也能多车头进行更充分的环抱式包覆。位于车头两侧的大灯组拥有较为锐利的灯腔轮廓，内部配备了LED光源，两侧的导流槽区域也增加了雾灯搭配，在越野路况下颇为受用。

丰田荣放的侧面设计也同样硬派，车身的线条勾勒规整且平直，方正的拐角能够更好地突出车辆的力量感。前后轮拱都加入了黑色组件覆盖，同时略有外扩的造型让视觉感更显饱满，车身下沿同样带有黑色的组件包覆，能够有效减少小型剐蹭对车身的损伤。丰田荣放车身尺寸为4600*1855*1680mm，轴距为2690mm，虽然车身尺寸数据没有那么大，但好在丰田对于空间的利用理解很强，实际的乘坐空间并不小。

丰田荣放车尾部分的设计与车头样式相呼应，但略微收敛了一些硬派气息。尾窗上沿增加了凸出的扰流板，中间带有横向的刹车灯带，尾灯则采用楔形轮廓设计，内部灯带带有简洁的拐角造型，车尾下方同样采用了大面积的黑色组件进行包覆，两侧配有圆形排气尾喉，也兼顾了一些运动化的设计。

内饰对比

本田CR-V的内饰布局设计合理，贯穿式空调出风口，搭配网格装饰板及圆柱形方向调教杆。成为视觉焦点，观感上依然十分有意思，由此也将整个中控台的功能分区划分得明明白白。而仪表盘采用了10.2英寸全液晶屏幕，行车电脑集中显示于两个表盘中央，左侧以娱乐为主，右侧以行车数据为主。另外，10.1英寸中控屏幕搭载了支持触控、语音识别和OTA升级、但左侧依然保留了物理按键协助快速操作。

本田CR-V搭载Honda CONNECT3.0，提供近40余项功能，实现智能交互，让用户体验更多新奇好玩的驾驶乐趣。以及在安全驾驶辅助方面，本田CR-V所搭载的Honda SENSING 360，通过丰富的超声波雷达、毫米波雷达和高清摄像头等感应系统，实现360度的全视角监测，识别范围和精准度大幅提升，降低事故风险的同时，减轻驾驶负荷。

丰田荣放的车内则保持了丰田一贯的实用风格，车内采用了标准的T型中控台布局，整体轮廓拥有规整的造型，同时台面采用了当下主流的叠层化设计，大面积的软性材质包覆让车内质感也进一步提升，再加上细节处的镀铬条装饰，展现出更温馨的居家感。台面中央配有一块悬浮式中控屏，下方的中控区域则配有旋钮和按键搭配，方便了行车过程中的盲操作。丰田荣放全系均配备了10.25英寸的中控大屏，全新的智联车机系统让屏幕UI界面更显简洁，同时操作的流畅度有了进一步提升，系统响应也更加迅速，功能模块划分清晰，方便了用户快速上手。其功能性方面也较为出色，不仅标配了GPS和常规多媒体功能，还提供了车联网和无线网络，让用户拥有了更丰富的扩展功能。

动力对比

动力方面，本田CR-V的燃油版车型搭载了型号为L15BZ的1.5T涡轮增压发动机，最大马力为193Ps、最大功率为142kW、最大扭矩为243N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱，而混动版车型由一台2.0L直喷式阿特金森循环发动机+驱动电机组成。其中2.0L发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩为183牛·米；驱动电机最大功率135千瓦，峰值扭矩为335牛·米，匹配全新研发的两挡E-CVT变速箱。

大众途观L继续搭载2.0T低功率、2.0T高功率发动机，动力分别为137kW和162kW(220Ps)两种功率设定，最大扭矩则为320N·m和350N·m，全系均匹配7DCT变速箱。而其全新的1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率118千瓦(160匹)，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

丰田荣放提供了2.0L和2.5L双擎两个版本，其中2.0L版本的发动机拥有126kW的最大功率，最大扭矩为209N·m，与之匹配的是一台CVT变速箱，而丰田荣放双擎版则采用了2.5L混动系统，由2.5L发动机和电机共同组成，发动机最大功率131kW(178Ps)，最大扭矩为221N·m，而电机部分可提供最大功率88kW(120Ps)和202N·m的扭矩输出，双电机版本则有着128kW(174Ps)的最大功率和323N·m的最大扭矩，与之匹配的是E-CVT。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，本田CR-V自进入国内以来，凭借着均衡的产品力和家用属性，得到了众多消费者的青睐，并且其针对配置以及动力进行了升级，如果你更加在意动力，那么可以选择它的混动版车型。大众途观L作为一款合资中型SUV，外观、空间、配置、行车品质以及动力总成等方面的表现一直非常均衡，并且如果你想要更强的动力，或是想要德系车型的驾驶质感，那么大众途观L会更加适合你。从丰田荣放的整体表现来看，无论是设计层面还是产品表现都适合家用场景需求，并且如果你想要一辆质量足够稳定，并且还能兼顾油耗的SUV车型，那么丰田荣放也是个不错的打算。