雪佛兰史低价,但更需打造新能源时代的“迈锐宝”!
现在的00后可能对“索八K5迈锐宝”没什么印象,但在以前,现代的索纳塔、起亚的K5以及雪佛兰的迈锐宝,可是妥妥的合资品牌高性价比B级车代表,颜值、动力都不错,关键是价格相比同级其他德系、日系竞品不算高,因此被不少网友调侃为“迪奥斯三宝”,这其实也是对其性价比的一种认可。
雪佛兰的美系性价比形象
如今随着自主品牌的崛起,现代、起亚等合资品牌没有了从前的热度,这“三宝”中也就只有雪佛兰的迈锐宝还有一定的市场。其实了解雪佛兰品牌的车迷朋友知道,雪佛兰在美国本土市场,是一个充满激情、充满活力的品牌,无论是“五菱超跑”科尔维特,大黄蜂科迈罗,FBI座驾全尺寸SUV萨博班,还是大皮卡索罗德,都成了美国文化符号。但是在中国市场,雪佛兰作为美系性价比的代表品牌,其定位比别克品牌是要稍低的,就好像大众集团里的斯柯达,当然对于喜欢雪佛兰品牌的消费者而言还是挺好的,这促成了雪佛兰在合资品牌中相对更有性价的优势。
毫无疑问,雪佛兰还在继续发挥性价比优势,对于消费者而言,只要价格足够低,之前所顾虑的内饰风格老旧、配置不够有科技感等问题,那还能叫问题吗?但说实在的,对于雪佛兰而言,降价促销也只能缓解一时之急,并非长久之计。毕竟其他产销规模更大的对手,更有信心和资本来控制成本优化价格,他们更能把弱势品牌熬走。
更需长远健康发展,加速新能源布局
我想雪佛兰在拉动这波销量后,如果还愿意谋求更长远健康的发展,还是需要尽快推动产品阵容更新,尤其是在新能源产品线上发力。目前雪佛兰只有畅巡一款纯电产品,销量表现属于是市场中的“小透明”。可以参考的是,别克品牌借力最新的奥特能平台,推出E4、E5两款纯电新品,已经取得了不错的成绩,帮助别克在合资品牌纯电细分市场排在前列。包括最近大众ID.3在最新的价格政策下也开始走俏,证明合资纯电并非卖不动,只要产品力以及价格达到消费者预期,还能够收获用户青睐的。
未来雪佛兰如果能够获得更多通用汽车的技术资源支持,推出一些个性化的,与雪佛兰自身品牌调性相关的纯电产品,是不是也会很有卖点呢?雪佛兰在海外已推出纯电皮卡产品,有消息称还计划研发纯电科迈罗跑车产品。希望未来在中国市场,雪佛兰能打造出新能源时代的“迈锐宝”,结合其美系性价比品牌优势,相信也有机会取得不错的成绩。
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