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中国最北电气化铁路改造工程开工动车组将开进大兴安岭

17日,富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程(以下简称“富加铁路”)正式开工建设,这条串联黑龙江省与内蒙古自治区的重要通道,将开启中国最北地区铁路交通升级新篇章。

作为中国最北电气化铁路,富加铁路线路北起黑龙江省大兴安岭加格达奇区,途经内蒙古自治区莫力达瓦达斡尔族自治旗、鄂伦春自治旗,以及黑龙江省嫩江市、讷河市、富裕县,终至齐齐哈尔市,是大兴安岭地区对外联系的唯一铁路通道。该铁路始建于20世纪,既有线路技术标准低、运行时速慢,不仅难以满足沿线民众便捷出行需求,同时也制约了区域资源开发与经济发展,亟待升级改造。

富加铁路改造按照全线电气化,最高时速160公里标准建设,具备开行动车组条件。项目建成后,加格达奇至哈尔滨最快运行时间将由当前的9小时43分缩短至6小时30分左右,缩短3小时以上,可实现“朝发午至”。改造后铁路年货运能力将提升至5000万吨,可高效承接大宗商品及沿线丰富的特产资源的外运需求,惠及沿线603万名居民。

据黑龙江省交通运输厅铁路处处长李严介绍,为加快推动项目早日开工建设,黑龙江省政府多次组织召开专题会议,统筹调度项目前期工作,解决难点问题。黑龙江省交通运输厅锚定年度开工目标,专班跟进,会同中国铁路哈尔滨局集团有限公司等有关部门,蹲点驻守推进设计文件批复,积极求变压缩项目招标用时。在初步设计会签阶段,同步组织完成施工图审查及现场踏查工作,在初步设计批复后仅7天时间即完成了施工图批复工作,较传统批复流程缩短近1个月时间。

大兴安岭地区文体广电和旅游局党组成员、副局长关卫宏表示,广袤的大兴安岭拥有八万里寒温带林海,以及神奇的红绿极光天象等自然奇观,每年还举办北极光节、冬至文化节、森林自行车赛等丰富多彩的节庆赛事,富加铁路改造工程完工后,预计每年将带动沿线旅游收入实现两位数增长。

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